Sur Twitter, Elon Musk, PDG de Tesla, a indiqué que les prochains Superchargeurs de l’entreprise devraient être beaucoup plus rapides.
À la fin novembre, un partenariat improbable entre BMW Group, Daimler AG, Ford et Volkswagen Group (par ses marques Audi et Porsche) ont annoncé qu’ils allaient forger une alliance pour mettre en place un réseau de chargeurs ultra-rapides à travers l’Europe.
Leur plan est de construire 400 de ces stations de charge très puissantes aussi rapidement que possible, afin que d’ici 2020, des milliers puissent être disponibles. Selon les constructeurs, les chargeurs auront une puissance de 350 kW, ce qui les rendrait deux fois plus puissants que les Superchargeurs de Tesla.
Après des années à avoir possédé le réseau de recharge le plus puissant au monde – et, en ce qui concerne les États-Unis, probablement celui offrant la meilleure couverture – Tesla ne pouvait pas s’asseoir et regarder sa couronne être emportée par d’autres constructeurs automobiles.
La présence de Tesla en Europe ne peut pas vraiment être qualifiée de «massive», mais la société de Palo Alto y travaille. Jusqu’à présent, elle ne dispose que de 260 points de Superchargeurs sur le Vieux Continent, mais ce nombre pourrait presque doubler au moment où le modèle 3 sortira.
Ce n’est pas un secret que l’accès au réseau de Superchargeurs a été l’un des arguments de vente qui a aidé Tesla se hisser là où la marque est aujourd’hui. Même si cela cessera d’être gratuit pour ceux qui commandent leurs voitures à partir lundi prochain ou ne reçoivent pas de livraison d’ici le 31 avril 2017, un réseau solide est toujours essentiel.
Non seulement les Teslas ont la plus longue autonomie, mais elles avaient aussi les temps de recharge les plus courts grâce aux 145 kW émis par les Superchargeurs. Ces deux mis ensemble ont non seulement rendu les longs voyages possibles, mais les ont aussi transformé en simple routine.
Beaucoup d’autres marques (quelques-unes d’entre elles que nous avons mentionnées précédemment) ont maintenant un désir récent de construire des véhicules électriques, et elles ont donc besoin de prendre soin de l’aspect de charge aussi. Tesla, d’autre part, veut garder une longueur d’avance, et Elon Musk a donné un indice sur la façon dont il envisage de le faire.
Fred Lambert d’Electrek a eu envie de connaître quelques secrets en contactant le PDG de Tesla. Il a alors demandé sur Twitter si les Superchargeurs V3 de Tesla offriraient la même puissance de 350 kW que les stations promises par l’alliance de constructeurs dont nous avons parlé plus haut.
À en juger par la réponse ironique donnée par Musk à la veille de Noël, la prochaine génération de superchargeurs pourrait aller encore plus loin. Rappelons que le PDG a longtemps déclaré vouloir obtenir un temps de charge à 5-10 minutes pour la voiture. Si le chargeur a une puissance de 700kW, il pourrait potentiellement charger la voiture en six minutes, soit pratiquement le temps d’un plein d’une voiture standard.
@FredericLambert A mere 350 kW … what are you referring to, a children's toy?
— Elon Musk (@elonmusk) December 24, 2016
En plus des Superchargeurs V3, les stations de charge seraient équipées de la seconde génération de batteries Powerpack et des panneaux solaires de SolarCity.
