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NASCAR : Des véhicules hybrides sur les pistes dès 2022 ?

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La NASCAR parle des hybrides depuis un moment, mais l’association affirme maintenant que la technologie hybride pourrait apparaître dans ses véhicules d’ici 2022.

De plus en plus de constructeurs automobiles commencent à affecter davantage de ressources au développement de véhicules électriques (ou au moins hybrides), et c’est une tendance que la NASCAR n’ignore pas. Lors d’une interview avec TechCrunch, John Probst, vice-président de l’innovation et du développement de la course chez NASCAR, a déclaré que les véhicules hybrides pourraient commencer à apparaître dans les courses de l’organisation dès 2022.

Le vice-président affirme que l’objectif final est de passer à des véhicules entièrement électriques. Cependant, pour le moment, ce n’est qu’un rêve lointain: la NASCAR a encore du chemin à faire avant que même les véhicules hybrides ne prennent sérieusement leur place sur les grilles des circuits. « Nous parcourons le monde en visitant d’autres organismes et n’ignorons pas que le monde se dirige vers une technologie plus hybride », a-t-il déclaré.

Apparemment, l’organisation a pour objectif d’attendre la publication en 2021 des directives relatives à la «voiture à essence de nouvelle génération» avant de commencer à promouvoir les véhicules hybrides avec plus d’enthousiasme.

En ce moment, la NASCAR estime que les véhicules hybrides pourraient ne pas être performants sur tous les types de pistes de course. Au lieu de cela, l’organisation cherche des pistes plus courtes pour les véhicules. Dans cet environnement, les conducteurs pourraient utiliser les capacités de freinage régénératif d’un hybride pour acquérir un avantage stratégique. Davantage d’essais et de recherches seront nécessaires avant que la NASCAR puisse tirer des conclusions définitives.

La voiture de course de nouvelle génération de l’association vient de terminer ses premiers essais sur piste et devrait faire ses débuts au Daytona 500 de 2021. En plus de la Nascar, l’IndyCar envisage également de passer aux hybrides de 900 chevaux à l’horizon 2022.

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