Tesla va bientôt commencer à faire payer les nouveaux acheteurs de ses voitures pour l’utilisation des Superchargeurs, et la société a révélé les tarifs sur son site web.
Les nouvelles voitures Tesla achetées après le 15 janvier n’auront plus d’accès gratuit et illimité au réseau Supercharger de l’entreprise. Au lieu de cela, elles obtiendront 400kWh d’énergie gratuite chaque année, après quoi chaque kilowatt-heure supplémentaire de charge coûtera 20 centimes.
Tesla indique que l’allocation annuelle de 400kWh permettra de faire approximativement 1 600 km de route. Rappelons qu’en France, il n’y pour l’instant que 46 stations.
La recharge sera facturée aux conducteurs en utilisant la carte bancaire associée à leur compte Tesla. Le coût de la recharge apparaîtra sur l’écran du tableau de bord de la voiture avant le début du chargement. Les conducteurs seront facturés une fois la charge terminée. Il y aura ensuite des frais si la voiture occupe un chargeur lorsque la batterie est pleine; Aux États-Unis, cela se chiffre à 40 centimes par minute.
Le constructeur automobile a expliqué dans un billet de blog: «La suralimentation restera simple, continue et toujours beaucoup moins chère que l’essence. Nous ne visons simplement à récupérer une partie de nos dépenses et mettre en place un système équitable pour tout le monde, ce ne sera jamais un centre de profit pour Tesla. Les clients peuvent simplement brancher, recharger, et accéder à leur historique de chargement sur notre site web. »
Les voitures construites par Tesla avant le 15 janvier 2017 conserveront leur accès gratuit et illimité au réseau Supercharger à vie, même après une vente à un nouveau propriétaire, mais elles seront toujours passibles d’amendes lorsqu’elles occupent un chargeur avec une batterie complète.
Tesla affirme qu’un voyage routier de Paris à Rome (environ 1.400km) coûterait 60 € en utilisant une borne Supercharger. Traverser les États-Unis de New York à Los Angeles, une distance de 4.500km, coûterait environ 120 dollars. Bien entendu, le coût de la facture varie selon les pays.
Le démarrage de la tarification de l’électricité ne devrait pas surprendre. En dépit de la croissance de son réseau de Superchargeurs, Tesla a soutenu que ceux-ci devaient être utilisés uniquement pour la conduite « longue distance », et que ceux qui effectuent des petits trajets devraient recharger leur véhicule chez eux ou au travail. Il a également été suggéré lors du lancement de la prochaine Model 3, la voiture la moins chère de l’entreprise, que l’accès gratuit aux Superchargeurs ne sera pas inclus.
