Apple a pour la première fois reconnu publiquement ses plans de voitures autonomes, par le biais d’une lettre envoyée à la NHTSA.
Au cours des derniers mois, les rumeurs circulant autour du soi-disant Projet Titan d’Apple, une prétendue voiture autonome, ont été nombreuses. Jusqu’à présent, Apple n’a jamais officiellement annoncé travailler sur la production d’une voiture auto-conduite, mais en ce début décembre, le géant de la technologie a finalement laissé entendre qu’il y a effectivement une voiture dans les cartons. Une lettre de Steve Kenner, directeur du groupe en charge de «l’intégrité des produits», à destination de l’Administration nationale de la sécurité routière américaine (NHTSA) a été découverte, dans laquelle Apple a donné son avis sur la politique fédérale sur les véhicules autonomes, des recommandations concernant les voitures autonomes publiées par le gouvernement fédéral des Etats-Unis.
Pourquoi la compagnie Cupertino ferait ce genre de commentaires si elle n’avait pas une carte à jouer dans ce domaine ?
Dans sa lettre datée du 22 novembre 2016, Apple note qu’elle «utilise le machine learning pour rendre ses produits et ses services plus intelligents, plus intuitifs et plus personnels» et qu’elle «investit énormément dans l’étude du machine learning et de l’automatisation, et se dit enthousiasmé par le potentiel des systèmes automatisés dans de nombreux domaines, y compris les transports. »
Kenner a également noté que «les véhicules automatisés ont le potentiel d’améliorer considérablement l’expérience humaine – pour prévenir des millions d’accidents de voiture et des milliers de morts chaque année et de donner la mobilité à ceux qui en ont besoin. Il est essentiel que ceux qui développent et déploient des véhicules automatisés suivent des principes de sécurité rigoureux dans la conception et la production. »
En fin de compte, Apple a déclaré: «Afin de mieux protéger les voyageurs et suivre le rythme de l’innovation, la NHTSA devrait accélérer les demandes d’autorisations pour les expérimentations publiques. La NHTSA et le Congrès devraient également continuer à explorer de nouveaux outils et autorités comme ceux décrits à la Section IV de la politique fédérale – y compris l’autorisation élargie d’autorisations – dans le but de favoriser l’innovation, d’améliorer la souplesse réglementaire et d’encourager le développement de technologies qui sauvent des vies.
Tout cela semble suggérer sans équivoque que la marque à la pomme sait ce qu’elle veut, et c’est un avenir dans les voitures.
« Nous avons fourni des commentaires à la NHTSA car Apple s’intéresse profondément au machine learning et aux systèmes autonomes », a déclaré le porte-parole d’Apple Tom Neumayr vendredi. «Il existe de nombreuses applications potentielles pour ces technologies, notamment les futurs systèmes de transports, voilà pourquoi nous voulons travailler avec la NHTSA pour définir les meilleures pratiques de l’industrie. »
