Japon : des voitures louées pour faire la sieste !

La société de location de véhicules japonaise Orix a découvert que de nombreux clients utilisent ses voitures comme un lieu tranquille pour échapper aux pressions de la vie quotidienne.

La plupart des gens qui utilisent les services de location de véhicules le font parce qu’ils ont une destination en tête. Ils ont besoin d’un moyen de transport et conduire une voiture est un moyen de transport extrêmement populaire et efficace entre deux endroits. Mais occasionnellement, une voiture n’est pas un mode de déplacement, mais un espace intérieur dans un monde où les espaces intérieurs sont de plus en plus privatisés et inaccessibles à de nombreuses personnes.

Le service de location de véhicules, Orix, l’a découvert récemment après avoir appris que nombre de ses clients louaient ses voitures mais ne les conduisaient pas. Comme l’a rapporté le journal Asahi Shimbun, la société a examiné les relevés kilométriques et a appris qu’un certain nombre de ses véhicules étaient restitués sans avoir effectué de trajet. Times24 Co, l’un des principaux fournisseurs de services de partage de voitures avec plus de 1,2 million d’utilisateurs enregistrés, a rapporté la même chose.

Pour savoir ce qui se passait, les deux sociétés ont mené des enquêtes auprès de leurs clients. Ce qu’ils ont découvert en dit long sur nos concepts modernes de travail et d’espace privé, ainsi que sur le besoin toujours présent de recharger nos appareils électroniques.

Un client ayant répondu à l’enquête de la société a déclaré avoir loué des véhicules pour faire une sieste ou pour l’utiliser comme un espace de travail. Une autre personne a rangé des sacs et autres effets personnels dans la voiture de location lorsque les casiers à pièces à proximité étaient pleins.

Au lendemain du tremblement de terre et du tsunami qui ont frappé l’Est du Japon en 2011, des voitures de location ont également été utilisées pour recharger des téléphones portables.

« J’ai loué une voiture pour manger un repas en boîte que j’ai acheté dans une supérette parce que je ne trouvais nulle part à manger », a déclaré un employé de l’entreprise âgé de 31 ans vivant dans la préfecture de Saitama, près de Tokyo.

«Habituellement, le seul endroit où je peux faire une sieste en rendant visite à mes clients est un cybercafé en face de la gare, mais louer une voiture pour dormir ne coûte que quelques centaines de yen (plusieurs euros), presque la même chose que rester dans le cybercafé. ”

L’autopartage est très populaire au Japon. Les voitures sont accessibles et faciles à localiser. Les clients peuvent les réserver quelques heures ou toute une journée depuis leur smartphone. Il en coûte environ 400 yens (moins de 4 euros) pour en utiliser une pendant 30 minutes, et une voiture peut être récupérée dans l’une des plus de 12 000 places de stationnement de l’entreprise au Japon.

L’idée d’utiliser une voiture comme espace de sieste, comme cabine téléphonique ou même comme studio privé pour YouTube afin d’enregistrer une session de rap est fascinante et montre à quel point la fonction première d’un service varie selon les utilisateurs. La question qui se pose est la suivante: comment vont réagir les sociétés de covoiturage? Vont-elles vendre leurs voitures comme un moyen facile et pas cher de faire une pause ? Il est peu probable que la plupart des entreprises gagnent de l’argent en fonction de la distance parcourue par leurs voitures. Alors, facturent-elles des frais supplémentaires pour la location de la voiture lorsque celles-ci ne roulent pas pour décourager cette tendance?

Heureusement non. La plupart des voitures passent environ 90% de leur temps à l’arrêt, garées et attendant d’être conduites. Uber, Lyft et l’industrie du VTC étaient censés résoudre ce problème, mais ces entreprises ont fini par ajouter plus, et non moins, de voitures sur les routes. Si les voitures sont disponibles, les clients peuvent aussi bien les utiliser comme bon leur semble.