Apple, Samsung et LG, associés à divers constructeur automobiles, prévoient de remplacer les clés de voiture par les smartphones.
Grâce aux paiements sans contact et aux portefeuilles numériques, les smartphones proposent déjà de remplacer les cartes de crédit physiques et, un jour, votre permis de conduire. Le prochain sur la liste des objets quotidiens à être numérisé pourrait être votre clé de voiture, grâce à une nouvelle norme soutenue par des géants de smartphones comme Apple et Samsung, et des constructeurs automobiles comme Audi, VW, GM et Hyundai.
La norme s’appelle Digital Key Release 1.0, et elle est conçue pour utiliser la puce NFC à l’intérieur des smartphones modernes pour déverrouiller et démarrer les véhicules modernes. La première version de la solution obligera les concessionnaires à transférer la propriété de la clé numérique aux smartphones, après quoi les propriétaires seront en mesure de faire tout ce qu’ils peuvent faire avec une clé physique.
L’interface de la clé numérique permet aux «conducteurs de verrouiller, déverrouiller, démarrer le moteur et partager l’accès à leur voiture, tout cela à partir de leurs appareils intelligents», a déclaré le Connected Car Consortium, le groupe derrière la spécification. La clé numérique utilise la technologie NFC pour communiquer entre la voiture et l’appareil intelligent, et repose sur la même puce physique qui authentifie les transactions des portefeuilles numériques pour assurer la sécurité de la solution. La version 1.0 est désormais disponible pour les entreprises adhérentes et le groupe travaille déjà sur une version 2.0 qui permettra aux entreprises de l’intégrer plus simplement et avec moins de coûts de développement.
Utiliser des smartphones pour débloquer et démarrer des voitures n’est pas une nouveauté, mais la chose la plus intéressante ici est la standardisation, qui pourrait la rendre beaucoup plus populaire (et moins chère). Tesla permet actuellement aux propriétaires d’utiliser leur smartphone comme une clé numérique, tandis que d’autres constructeurs automobiles comme Volvo proposent actuellement des applications qui peuvent verrouiller, déverrouiller et démarrer à distance des véhicules, mais pas les conduire.
Le Connected Car Consortium affirme que ses membres (plus de 70) représentent «plus de 70% du marché mondial de l’automobile, plus de 60% du marché mondial des smartphones et un grand nombre de fournisseurs d’électronique grand public». La norme est la clé pour déployer une nouvelle fonctionnalité à moindre coût et rapidement, il est donc encourageant de voir tant de constructeurs automobiles et de fabricants d’appareils signer si tôt.
