Sous une nouvelle marque appelée Nio, la startup chinoise NextEV a lancé la supercar électrique la plus rapide du monde, la EP9, lors d’un événement à Londres le 21 novembre.
La startup chinoise NextEV est l’une des nombreuses entreprises qui tentent de devenir la prochaine Tesla Motors. Mais malgré le fait d’être présente dans la Formule E, la société est, jusqu’à présent, restée discrète. Ce n’est maintenant plus le cas.
Lors d’un événement à Londres, NextEV a dévoilé sa marque Nio et son premier produit, une supercar électrique baptisée EP9. Alors que de nombreux autres startups automobiles envisagent de mettre l’accent sur la conduite autonome et la connectivité, NextEV dit que la Nio aidera les clients à redécouvrir les joies de posséder une voiture en construisant «des véhicules inspirants qui offrent des performances supérieures».
NextEV affirme que le 12 octobre, la Nio EP9 a réalisé un record de piste pour les voitures électriques au Nürburgring Nordschliefe, le célèbre circuit allemand qui est devenu une référence pour les nouvelles voitures produites. L’EP9 a enregistré un temps de 7 minutes et 5,12 secondes, selon NextEV.
L’EP9 est alimentée par quatre moteurs électriques, produisant une puissance combinée de 1 341 chevaux. NextEV n’a pas cité de temps pour le 0 à 100 km/h, mais a dit que l’EP9 fera du 0 à 200 km/h en 7,1 secondes, et atteindra une vitesse maximale de 312 km/h. La voiture est équipée d’un « système de batterie interchangeable » qui se charge en 45 minutes, pour une autonomie de 427 kilomètres.
La société vante sa création comme «la voiture électrique la plus rapide du monde», mais il y a au moins une autre supercar qui pourrait contester cette affirmation. La Rimac Concept One est une supercar électrique venant de Croatie et qui est en développement depuis quelques années. Le modèle de base offre 1.088 ch et une vitesse maximale revendiquée de 355 km/h. Cependant, étant donné que la voiture n’a été testée officiellement, il est impossible de valider ces revendications.
Alors que NextEV dévoile une supercar ayant aussi pour but de redonner aux clients la joie de posséder un véhicule, la société pourrait éventuellement aller dans une direction différente. Le fondateur William Li a annoncé qu’il envisageait de se concentrer sur la connectivité et l’infodivertissement, apparemment en suivant le modèle de la startup américaine Faraday Future et de son patron chinois, le géant technologique LeEco.