Le rapport sur le naufrage du ferry Sewol en Corée du sud, dans lequel plus de 300 personnes avaient péri a été rendu public lundi par le parquet.
Le naufrage du Sewol survenu le 16 avril dernier a été causé par une surcharge pondérale, un réaménagement illégal du bateau pour embarquer plus de marchandises et à une erreur de navigation de la part du timonier, a conclu ce lundi le Bureau suprême des procureurs de la République (SPO).
Le Sewol a fait naufrage le 16 avril au large de la pointe sud de la péninsule coréenne, faisant plus de 300 morts, dont la plupart était des étudiants en voyage scolaire.
Au moment de la catastrophe, le Sewol qui pesait 6825 tonnes, transportait 3606 tonnes de fret, soit trois fois la charge maximum recommandée. L’opérateur du fery, Chonghaejin Marine Co., dit qu’il s’agissait d’un moyen pour compenser la la baisse du nombre de passagers que rencontrait les ferrys.
Face à un fort courant, l’équipage mal formé a voulu virer de bord trop brusquement. «En raison de l’incompétence du timonier, laissé seul à la barre par le capitaine, le navire a gîté, ce qui a précipité le chargement d’un côté et le traversier a coulé», dit le rapport.
Le procès de l’équipage s’est ouvert le 10 juin à Gwangju, à 265 km au sud de Séoul. 88 personnes ont été inculpées pour divers chefs d’accusation, dont le capitaine du Sewol, Lee Joon-Seok, qui doit s’expliquer mardi pour la première fois sur le drame. Trois gradés, accusés d’homicide par négligence, risquent la peine de mort. Les onze autres membres survivants – certains sont morts durant la catastrophe – répondent de chefs d’accusation moins lourds. Outre d’avoir abandonné le ferry avec des centaines de personnes à bord, l’équipage est accusé d’avoir donné l’ordre aux passagers de ne pas bouger alors même que le bateau était en train de couler.
