La France est en retard dans le déploiement de bornes de recharge publiques pour voitures électriques. Bercy annonce un changement.
Philippe Hirtzman, chargé de mission « Déploiement des infrastructures de recharge électrique pour véhicules » auprès du Ministère du Redressement Productif et du Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie, assure que la France va combler son retard dans le domaine des bornes de recharge publiques. La France est l’un des pays européens où l’on vend le plus de voitures électriques mais il est en revanche loin d’être le mieux équipée en bornes. Pour le moment, environ 5.000 points de charge publics sont disponibles dans l’hexagone, mais ce chiffre est gonflé par le réseau de bornes Autolib qui s’adresse avant tout aux BlueCar et se montre dissuasif pour recharger les autres véhicules électriques.
Se basant sur des intentions d’équipement des entreprises et des collectivités, M. Hirtzman a indiqué à l’AFP que l’inventaire de bornes devrait être compris « entre 8.000 et 10.000 fin 2013-début 2014 ». Il ajoute que l’objectif de 30.000 bornes publiques en 2015 devrait être tenu.
D’après les objectifs fixés par la Commission européenne en janvier dernier, la France devra déployer 97.000 bornes d’ici 2020.
Cnet
