Harley-Davidson a décidé de suspendre la production de sa toute première moto électrique, la LiveWire.
La première Harley électrique a commencé à être expédiée aux clients en septembre mais la société a maintenant arrêté la production de sa LiveWire après avoir constaté un «problème non-standard» lors du contrôle de qualité final de la moto. Le problème survient à un moment crucial pour l’entreprise car elle se tourne vers la diversification de ses produits avec notamment un vélo électrique dans la gamme.
Harley-Davidson a commencé à prendre les précommandes pour son tout premier modèle de moto électrique au début de l’année. Et après l’avoir finalement envoyé aux clients le mois dernier, la production et les livraisons ont été arrêtées en raison d’un problème lié au chargement de la machine.
Bien que la société n’émette pas de rappel et considère la LiveWire comme une moto sûre, elle a conseillé aux clients d’utiliser uniquement les bornes de recharge ChargePoint disponibles chez ses concessionnaires et d’éviter de recharger les batteries à domicile. Un inconvénient néanmoins, après avoir dépensé 30 000 $.
« C’est décevant pour nous tous », a déclaré Michelle Kumbier, directrice générale de l’exploitation de la société. « Nous avons récemment découvert un problème non standard au cours d’un contrôle de qualité final; nous avons arrêté la production et les livraisons; nous avons commencé des tests et des analyses supplémentaires, qui progressent bien », a noté la société, sans indiquer de délai pour la reprise de la production.
La LiveWire est largement considérée comme le pari de Harley-Davidson de relancer son activité en déclin aux États-Unis et de séduire la nouvelle génération de jeunes motards, de plus en plus attirés par les véhicules électriques et leur impact positif sur l’environnement.
L’arrêt de la production dû à des problèmes de charge avec son tout premier modèle électrique n’est pas de bon augure pour l’entreprise, même si le défi de l’électrification n’est pas le seul à être pris en compte puisque la start-up chinoise NIO NIO a dû rappeler près de 5 000 SUV pour éviter le risque d’incendies au niveau des batteries en juin de cette année.
La marque de Milwaukee a déclaré être en contact étroit avec les concessionnaires et les clients et leur a assuré qu’ils pouvaient continuer à utiliser leurs LiveWire, ajoutant que, « comme d’habitude, la qualité est notre priorité numéro une ».
