Le géant chinois Didi Chuxing a annoncé le lancement d’un programme pilote de taxis robots à Shanghai.
L’équivalent d’Uber en Chine a annoncé son intention de lancer une flotte de taxis autonomes à Shanghai, où les utilisateurs du district de Jiading pourront commander un taxi robot via l’application Didi. Le programme pilote de la société emploiera à la fois des véhicules autonomes et véhicules avec chauffeurs et pourrait éventuellement s’exporter au-delà de la Chine.
Le géant chinois Didi Chuxing prévoit de lancer sa flotte de taxis autonomes à Shanghai plus tard cette année. La société a annoncé la nouvelle lors de la conférence mondiale sur l’intelligence artificielle, où le directeur de la technologie Zhang Bo a expliqué que les personnes qui commanderaient un véhicule via l’application Didi auront la possibilité de choisir d’être pris en charge par une voiture autonome.
Il est à noter que les voitures auront toujours un conducteur humain à bord tout au long du programme pilote. Les courses seront gratuites et les clients auront le choix entre 30 modèles de voitures différents, qui sont tous équipés de capacités de conduite autonomes de « niveau quatre » « .
L’équipe de conduite autonome de Didi a été créée en 2016 et emploie actuellement 200 ingénieurs en Chine et aux États-Unis qui ont participé au développement et à la mise à l’essai des nouvelles voitures. À partir de ce mois-ci, la division est devenue une société indépendante œuvrant dans plusieurs domaines tels que la cartographie HD, l’infrastructure intelligente, la sécurité et les voitures connectées.
Le nouveau programme sera étendu à Pékin et à Shanghai dans les mois à venir, et la société se bat pour obtenir les licences nécessaires pour opérer hors de Chine d’ici 2021.
Uber a tenté de pénétrer sur le marché chinois du VTC, mais a finalement échoué. C’est ainsi que Didi a racheté sa branche commerciale locale en 2016. Cette dernière détient la position dominante en Asie et dispose de nombreux investissements de premier plan Apple et Volkswagen AG, qui ont déboursé 1 milliard de dollars chacun. Un partenariat stratégique avec Toyota, et Didi a une recette gagnante pour alimenter ses ambitions de créer une force de frappe avec une présence mondiale.
Pendant ce temps, les géants de la technologie tels que Baidu et Waymo se lancent dans la course aux voitures intelligentes. Les constructeurs automobiles tels que Tesla sont également intéressés par la construction de leurs propres constructeurs. Les constructeurs automobiles traditionnels tels que Volkswagen et Ford ont déjà craint cette idée, mettre la main sur toutes les entreprises en démarrage développant des voitures autonomes, Argo AI en étant un exemple notable.
