Uber a annoncé qu’il facturera 17 centimes d’euros/mile supplémentaire aux clients qui utilisent un véhicule diesel ou essence à Londres. Le but est d’avoir des véhicules électriques.
Les résidents londoniens qui utilisent Uber devront débourser 17 centimes supplémentaires par mile dans le cadre du nouveau plan Clean Air de la société de VTC, Lundi. Ce supplément servira à aider les conducteurs d’Uber à passer de voitures polluantes à combustibles fossiles à des versions plus propres à batterie électrique, l’objectif étant que toutes les voitures de l’application soient entièrement électriques à Londres d’ici 2025.
Le trajet moyen à Londres étant d’environ 4,8 km, les coureurs peuvent donc s’attendre à devoir payer un supplément de 45 penny (0,58 USD) pour chaque trajet. Tous les conducteurs londoniens ont le droit de recevoir des paiements en espèces d’Uber pour les aider à acheter une voiture électrique.
Uber a déclaré que le montant d’argent que les conducteurs recevront pour couvrir le coût d’un véhicule électrique dépendra du nombre de miles parcourus sur l’application. Par exemple, un conducteur utilisant l’application 40 heures par semaine en moyenne pouvait espérer gagner environ 3 000 £ (3 300 euros) dans deux ans et 4 500 £ dans trois ans.
« Nous souhaitons nous associer aux villes que nous desservons et sommes fiers de jouer notre rôle dans la lutte contre la pollution de l’air à Londres », a déclaré Fred Jones, directeur d’Uber à Londres, dans un communiqué. «Au fil du temps, notre objectif est d’aider les gens à remplacer leur voiture par leur téléphone en proposant toute une gamme d’options de mobilité, qu’il s’agisse de voitures, de vélos ou de transports en commun, le tout dans l’application Uber.»
Une fois que le conducteur passe à une voiture électrique, la taxe sur la qualité de l’air servira à couvrir les coûts de son véhicule. Uber a déclaré qu’il prévoyait de collecter plus de 200 millions de livres sterling (257 millions de dollars) pour aider les conducteurs à passer aux véhicules électriques au cours des prochaines années. On estime que 20 000 conducteurs devraient passer aux véhicules électriques d’ici la fin de 2021.
Uber a une relation compliquée avec les régulateurs à Londres. En 2017, les autorités de transport de la ville ont révoqué le permis d’exploitation d’Uber, invoquant des problèmes de sécurité. Uber a récupéré une licence probatoire en juin dernier qui exige un audit vérifié de manière indépendante de ses propres opérations tous les six mois.
Londres s’attaque à la pollution et à la congestion. Le mois dernier, Transport for London a décidé que les véhicules de location privés, y compris Uber, ne seraient plus exemptés des 11,50 £ de taxe de congestion journalière pour la conduite dans le centre de Londres. Seuls les véhicules à zéro émission seront toujours exemptés du paiement de la redevance, ce qui explique en partie l’urgence avec laquelle Uber oblige ses conducteurs à passer de l’essence aux véhicules électriques.
