fbpx

Volkswagen, Intel et Mobileye vont lancer un service de taxis autonomes en Israël en 2019

Par

le

Volkswagen et Mobileye, la firme de vision par ordinateur appartenant à Intel, ont annoncé lundi un plan visant à lancer un service de taxis autonomes en Israël en 2019.

Volkswagen et Mobileye, la firme de vision par ordinateur rachetée par Intel, ont annoncé lundi leur objectif de lancer un service de service de taxis autonomes en Israël l’année prochaine. C’est un projet important du constructeur allemand qui pourrait le propulser au premier plan des entreprises travaillant à la démocratisation de la conduite autonome, avec Alphabet Waymo et Cruise Automation.

Dans le cadre de cet accord, Volkswagen fournira un parc de voitures électriques, Mobileye se chargera de la technologie de conduite autonome, et Champion Motors, deuxième importateur et distributeur de voitures en Israël, dirigera les opérations de gestion de flotte. Les véhicules seront équipés du kit de réalité augmentée et virtuelle Mobileye, « une solution clé en main sans pilote, comprenant du matériel informatique, des règles de conduite, des logiciels de sécurité et des données cartographiques », ont annoncé les deux entreprises. Et le projet débutera au début de 2019 avec quelques dizaines de véhicules et utilisera des «centaines de voitures électriques autonomes» d’ici 2022.

« Ce n’est pas un projet pilote », a déclaré un porte-parole d’Intel dans un courrier électronique. « Cette entreprise commune est la première du genre à cibler le MaaS commercial (Mobility as a Service) de niveau 4/5. »

Pour les non-initiés, « Mobility as a Service » est expression générique utilisée pour décrire l’intégration de modes de transports publics et privés pour proposer une offre multimodale accessible depuis une plateforme mobile unifié. Enfin, Level 4/5 décrit les deux niveaux les plus élevés d’automatisation des véhicules définis par la Society of Automotive Engineers: Le niveau 4 est l’absence d’un conducteur humain dans certains paramètres; et le niveau 5 est l’absence totale de conducteur.

D’autres détails, tels que la ville dans laquelle le nouveau service sera lancé, n’étaient pas immédiatement disponibles. Mais le gouvernement israélien est censé être au coeur du projet, prêt à fournir le soutien réglementaire et infrastructurel nécessaire, ont indiqué les entreprises.

Précisons que Volkswagen ne fait pas partie du super groupe des sociétés BMW, Intel, Mobileye et Fiat Chrysler, qui travaille au développement de technologies semi-autonomes et totalement autonomes pour les véhicules de production. Les entreprises testent déjà des véhicules audiovisuels sur la voie publique et ont déclaré vouloir développer une «architecture évolutive» pouvant être adoptée par d’autres constructeurs et concepteurs automobiles afin de s’adapter aux véhicules de différentes marques.

« Les relations entre VW et BMW sont différentes », a déclaré le porte-parole d’Intel. «Dans le cas de la nouvelle mobilité en Israël avec VW, nous formons une entreprise commune ET fournissons un kit clé en main qui sera intégré dans les voitures VW existantes. Dans le cas de BMW, nous travaillons avec l’entreprise pour concevoir des solutions de [conduite autonome] qui seront personnalisées pour les futurs AV BMW de niveau 4 à 5]. ”

Toutefois, cette collaboration n’est pas exclusive et permet à chaque entreprise de poursuivre ses propres projets, un projet qui est clairement cette aventure israélienne avec Volkswagen.

Articles recommandés