La production hebdomadaire de Model 3 est maintenant de 3 500 véhicules chez Tesla. En réponse, les actionnaires de Tesla ont choisi de garder Elon Musk comme président du conseil d’administration.
Tesla produit 500 Model 3 par jour, soit une moyenne de 3500 voitures par semaine, a déclaré Elon Musk lors de la réunion annuelle des actionnaires de la société mardi. Cela met Tesla sur la bonne voie pour atteindre l’objectif crucial de 5 000 par semaine d’ici la fin du mois de juin, a-t-il ajouté.
Au début du mois d’avril, Tesla a annoncé avoir officiellement manqué son objectif de fabriquer 2 500 véhicules Model 3 par semaine d’ici la fin du premier trimestre financier 2018. L’entreprise a commencé le deuxième trimestre à seulement 2 000 modèles 3 par semaine. Tesla a blâmé des problèmes dans la production des batteries effectuée par Gigafactory pour ces retards.
Au cours de la réunion des actionnaires, Musk a confié qu’il s’agissait « des mois les plus horribles que je n’ai jamais eu à connaître (…) ». Cependant, il s’est montré confiant pour atteindre les objectifs fixés. « Je crois qu’on y arrive », a-t-il ajouté.
Musk a également déclaré que la production complète de la Model 3 d’entrée de gamme de 35 000 $ commencerait au premier trimestre de 2019. C’est la version la moins chère de cette voiture que la plupart des 450 000 détenteurs de réservations attendent probablement. Et selon Musk, ils vont devoir attendre un peu plus longtemps.
Le PDG a déclaré que la plus petite batterie d’environ 50 kWh sera prête d’ici la fin de l’année. Il a également noté que la production de la voiture d’entrée de gamme commencera probablement au début de 2019, trois ans après la première annonce de la voiture, et deux ans après les premières livraisons.
Tesla a décidé dès le début de la production que la première version de la Model 3 serait celle équipée de la batterie longue portée (9 000 $) et le pack de mises à jour premium (5 000 $), ce qui fait monter le prix de départ à 49 000 $. La traction intégrale est également une option de 5 000 $, ce qui signifie que ces nouveaux modèles commenceront à 54 000 $ dans un avenir proche, et sans Autopilot.
Musk a tweeté récemment que Tesla attendait avant de produire la version la moins chère de ce qui est censé être la voiture électrique «abordable» de l’entreprise, afin de générer plus de revenus. Comme nous l’avons appris plus tôt cette année, lorsque la société a annoncé ses résultats pour le premier trimestre de l’année, elle perd actuellement de l’argent sur chaque Model 3 qu’elle livre, même si elle vise finalement une marge de 25% sur la voiture.
