Solar Impulse 2, qui a atterri à Hawaï le 3 juillet va devoir rester au sol jusqu’en 2016 à cause de dommages «irréversibles».
L’avion Solar Impulse 2 a atterri à Honolulu, sur l’archipel américain d’Hawaï le 3 juillet, après une traversée épique de 7 900 km. La semaine dernière, l’équipe travaillant sur le projet a annoncé que des batteries endommagées obligeaient l’avion à rester au sol pendant au moins quelques semaines. Mercredi, le délai a été prolongé jusqu’à avril 2016.
«Malgré le travail acharné de l’équipe de Solar Impulse pour réparer les batteries, qui avaient surchauffées lors de la traversée du Pacifique entre Nagoya et Hawaï, l’avion solaire de Bertrand Piccard et André Borschberg va rester sur l’archipel jusqu’au début du printemps 2016, » a expliqué l’équipe dans un communiqué.
Le vol depuis le Japon, qui a duré 117 heures et 52 minutes, a causé une surchauffe des batteries de l’avion. L’augmentation de la température de la batterie a été causée par une prise d’altitude rapide et un défaut d’isolation, selon le communiqué.
Malgré le long délai, l’équipe de Solar Impulse insiste sur le fait qu’il ne s’agit pas d’un échec de la technologie, mais plutôt d’une erreur humaine en termes d’évaluation des besoins de refroidissement.
Alors que les réparations seront faites dans les prochains mois, l’équipe prévoit d’étudier différentes options pour le refroidissement de la batterie pour les vols plus longs.
