Comme prévu, Elon Musk a annoncé le « Cybertruck » entièrement électrique de Tesla, le 21 novembre à Los Angeles.
Si vous attendiez avec impatience le dévoilement du pickup « Cyberpunk » de Tesla, le jour est enfin arrivé. Le véhicule a été présenté au public la nuit dernière lors d’un live depuis Los Angeles. C’est un spécimen assez impressionnant : non seulement en termes de look, mais également en termes de performances.
Nous aborderons les détails techniques plus tard, mais parlons d’abord du design de l’engin : bref, cela ressemble probablement à tout ce que vous avez jamais vu auparavant dans un véhicule moderne grand public, et pas seulement dans le domaine des camionnettes. .
Le véhicule, à juste titre appelé « Cybertruck », est presque entièrement dépourvu de courbes. Au lieu de cela, il est composé de plusieurs arêtes vives et des lignes dures, ce qui lui donne un aspect assez intimidant. Si sa forme générale et son pare-brise plat et massif n’étaient pas assez étranges, le Cybertruck rejette également l’idée d’un plateau de camion traditionnel à ciel ouvert.
Au lieu de cela, une grande plaque de métal glisse vers le haut (apparemment dans le toit de la voiture) pour révéler son espace de chargement arrière, appelé à juste titre le « Coffre-fort ». Vous pouvez laisser cette plaque de protection ouverte si vous transportez une cargaison volumineuse (comme le Tesla ATV Musk brièvement teasé), ou vous pouvez la fermer pour améliorer la sécurité. Le coffre-fort est d’environ 2 mètres de longueur, avec 2,80 mètres cubes d’espace de stockage vide.
Avec l’esthétique abordée, passons aux choses sérieuses. Le Cybertruck a trois variantes principales: RWD à un moteur, AWD à double moteur et AWD à trois moteurs.
Le modèle à moteur unique offre une vitesse de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et une autonomie de 400 km. La variante Dual Motor a une vitesse de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, avec une autonomie totale de 480 km. La dernière version, le Tri Motor Cybertruck, avale le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et a une autonomie de 800 km.
La capacité de remorquage de chaque modèle diffère également, à partir de 3,5 tonnes pour le modèle à moteur unique jusqu’à 6,3 pour le modèle à trois moteurs.
Tous les Cybertrucks seront livrés avec le pilote automatique inclus en standard, ainsi que la technologie de « suspension pneumatique adaptative » de Tesla, qui permet au véhicule de se déplacer de manière dynamique pour s’adapter au terrain sur lequel il évolue (garde au sol maximale de 16 « ). En outre, lors de la présentation en direct du Cybertruck, Tesla a déclaré que le véhicule se comporte sur des rails en virage.
Toutes les caractéristiques et tous les éléments de design mentionnés jusqu’à présent sont assez impressionnants, mais c’est la construction du Cybertruck qui le distingue vraiment des autres. Le président de la société, Elon Musk, a déclaré que Tesla avait décidé de déplacer la masse du camion de l’intérieur vers l’extérieur, donnant ainsi lieu à une structure externe en acier inoxydable laminé à froid 30X Ultra-Hard.
Tesla a amené une porte de pickup classique sur scène pour une comparaison de durabilité et, il va sans dire, le Cybertruck s’est imposé. Après quelques bonnes photos, l’autre porte était visiblement enfoncée, mais malgré quelques coups méchants, le Cybertruck restait complètement indemne.
Vous pouvez raisonnablement penser que cela ne serait possible que dans les conditions de test contrôlées de Tesla, mais il y a de quoi être optimiste ici. Pourquoi? Parce que lorsque Tesla a révélé la durabilité des fenêtres « en métal transparent » du Cybertruck, les résultats étaient bien plus mitigés.
Un employé de la société a laissé tomber une grosse boule de métal sur la vitre d’un véhicule standard, qui a immédiatement craqué. À l’inverse, après plusieurs chutes de hauteurs sans cesse croissantes, le verre de démonstration du Cybertruck n’a subi aucun dommage (à part le fait d’être un peu secoué). Pas mal, mais les choses ont vite pris un tournant pour le pire.
Lorsque Musk a demandé à l’un de ses collègues de lancer cette même boule de métal directement sur la fenêtre réelle du Cybertruck (et non sur le morceau de verre carré utilisé pour la première expérience) lors d’un test apparemment impromptu, elle s’est cassée. Un peu penaud, Musk fit remarquer que le ballon ne passait pas complètement, et son ami choisit d’essayer de nouveau sur une autre fenêtre. Malheureusement, le résultat était le même, ce qui peut impliquer que le test initial de durabilité de la structure était vraiment légitime.
Mis à part les tests embarrassants, passons à la question principale qui vous préoccupe probablement: combien coûte le Cybertruck? En bref, probablement moins que vous ne le pensez. Voici le prix de chaque modèle avant les incitatifs:
Moteur à propulsion unique: 39 900 $
Double moteur AWD: 49 900 $
Tri moteur AWD: 69 900 $.
Si vous souhaitez sécuriser un Cybertruck pour votre propre usage, vous pouvez en pré-commander un maintenant avec un dépôt entièrement remboursable de 100 $. La production des deux premiers modèles devrait commencer en 2021, mais la version Tri Motor ne sera commercialisée que vers la fin de 2022 au plus tôt.
