Un avion tout électrique alimenté par batterie s’est écrasé dans un lac en Norvège, ce qui constitue un revers pour la tentative du pays de s’éloigner des vols à carburant fossile.
Les voitures électriques sont de plus en plus populaires, mais il reste encore beaucoup à faire dans le monde des avions électriques. En Norvège, le premier avion du pays tout électrique alimenté par batterie s’est écrasé dans un lac.
Selon Reuters, l’avion Alpha Electro G2, le premier avion bi-place électrique à être approuvé pour la production en série commerciale, est détenu et exploité par l’exploitant de l’aéroport national norvégien, Avinor. Le chef de la direction de l’entreprise, Dag Falk-Petersen, pilotait le biplace le jour de l’accident, alors qu’il présentait l’avion à des passagers importants. Aase Marthe Horrigmo, une ministre adjointe du gouvernement, l’accompagnait au moment des faits. Les deux en sont sortis indemnes.
Pour le moment, la cause exacte de la chute de l’avion n’est toujours pas connue. Selon Forbes, le pilote a perdu la puissance des moteurs alors qu’il s’approchait de l’aéroport pour atterrir. Il pense que l’avion volait à environ 70 km/h lorsqu’il a touché l’eau. « J’ai fait un appel Mayday et cherché un endroit pour atterrir », a déclaré Falk-Petersen au radiodiffuseur public NRK.
Avinor a déclaré à Reuters l’année dernière qu’il espérait voir des vols commerciaux de passagers sur des avions électriques d’ici 2025, avec tous les vols intérieurs électrifiés d’ici 2040.
La Norvège est en tête en ce qui concerne les voitures électriques, avec plus de véhicules électriques sur la route par habitant que tout autre pays. Ces véhicules représentaient 60% des ventes de voitures en mars de cette année.
Le gros problème des avions électriques est leur poids, les batteries lourdes entraînant des portées limitées. L’Alpha Electro G2 a une autonomie d’environ 130 km et une durée de vol maximale d’une heure.
