DJI dévoile son drone Mavic Air, disponible dès le 28 janvier pour 849 euros

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DJI a lancé son drone Mavic Air, un quadricoptère pliable qui se situe entre les drones Mavic Pro et Spark de la marque.

DJI est prêt à renforcer son emprise sur le marché des drones avec son nouveau Mavic Air. Annoncé hier lors d’un événement à New York, le Mavic Air se trouve juste entre les drones Mavic Pro et Spark de la marque. Il sera en vente le 28 janvier à partir de 849 euros.

Le Mavic Air est vraiment un mélange de ces deux drones. De certains angles, surtout à partir du haut, il ressemble à un Mavic Pro plus trapu, tandis que sous un autre angle, il a rappelle le Spark. Comme le Mavic Pro, le drone se replie pour une meilleure portabilité. Mais il est encore plus compacte que le Spark, et est 41% plus léger que le Pro.

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Les spécifications du Mavic Air sont beaucoup plus proches de celles du Pro, ce qui devrait plaire aux consommateurs qui pensaient que le Spark était trop peu puissant pour le tournage ou la photographie. À certains égards, ça sonne presque mieux. Le Mavic Air utilise un capteur de 1/2,3 pouces qui enregistre des vidéos 4K à 24 ou 30 images par seconde, ou des images fixes de 12 mégapixels, le tout avec un objectif grand angle de 24 mm f2,8. Il plafonne à 68,4 km/h, peut résister à des vents allant jusqu’à 40 km/h, et a une portée de 4 km grâce à une nouvelle conception de l’antenne.

Le Mavic Air a également reçu un système de ventilation redessiné qui, selon DJI, l’empêchera de surchauffer, une nouvelle nacelle de stabilisation 3 axes pour la caméra pour des séquences fluides. Il devrait aussi être relativement facile et sûr de voler avec un système d’évitement d’obstacles composé de sept caméras. Il y a aussi une nouvelle télécommande avec un écran intégré.

DJI promet aussi des fonctionnalités logicielles sur ce modèle. Il existe de nouveaux modes de prise de vue (y compris une option panoramique de 32 mégapixels), de meilleurs contrôles gestuels, et la société affirme avoir amélioré son traitement d’image pour extraire de meilleures photos et vidéos de ce capteur relativement petit. Un nouveau logiciel d’évitement d’obstacles, qui nécessite plus de capteurs et de meilleurs algorithmes, aidera le drone à éviter et dépasser les obstacles au lieu de simplement s’arrêter devant lui, selon DJI.

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Une chose que DJI n’a pas fait avec ce nouveau drone était d’améliorer le temps de vol de manière significative. Le Mavic Air est seulement capable de rester en vol pendant 21 minutes, cinq de plus que le Spark, mais six de moins que le Mavic Pro. (Le temps de vol est inférieur de neuf minutes au temps de vol du Mavic Pro Platinum, une version améliorée du Mavic Pro qui coûte 1 099 $.)

Le nouveau drone de la marque est pré-commandable dès aujourd’hui. Les premières livraisons devraient se faire à partir du 28 janvier.


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